修高速工程队分享高速公路未来趋势
政策导向
2017年，中国交通运输继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日小型客车免费通行等惠民政策，鼓励各地优化实施货车通行费优惠政策，推进高速公路差异化收费 。
2018年12月20日，中国交通运输部发布《收费公路管理条例（修订草案）》：中国内地高速公路将实施长期收费政策，收取费用除用于还贷外，还用于养护管理；新建收费公路只能是高速公路；收入好坏路段交叉补贴，加快政府债务偿还速度 。
2019年5月21日，中国国务院同意公布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》：力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站 。
部分大城市根据当地财政能力和交通需求，在一些高速公路段上推行免费通行政策，作为城市快速路 。
科技创新
当代高速公路正朝着智能化方向发展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入互联网思维和技术，对传统高速公路机电系统和管理服务进行重构再造，初期建设任务是通过信息交换与共享、数据融合与挖掘，提升高速公路运营管理水平和出
行服务质量，实现省域高速公路监控管理、应急指挥、辅助决策、业务办理、出行指引等服务的信息化和智能化。未来发展趋势是引入车路通信技术，实现人、车、路和环境协同 。
2019年6月6日，中国国家发展改革委、中国交通运输部两部门印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，提出发展目标：2019年12月底，高速公路收费站ETC全覆盖，货车实现不停车收费，不停车收费率达90%以上，所有人工收费车道支
持移动支付等电子收费方式 。
高速公路科技创新体现在道路设施和行车设备细节上，如在纳黔高速公路中，应用雾区行车诱导系统引导车辆在大雾天气下行车，既保障安全、又避免交通中断 ；如ETC门架收费系统，提高收费站疏通效率 ；如加拿大准备研发集夜光照明、劝态涂料、交互感应
灯和车道感应充电功能为一体的高速公路 ；“5G”技术亦促进高速公路智能化发展
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高速公路经济效益好、资金回收率高，如日本名神高速公路占全国公路总里程的0.35%，承担日本公路货运总量的12.3%；美国高速公路占全国公路总里程的1.3%，承担美国公路货运总量的19.3%；法国高速公路占全国公路总里程的0.6%，承担全国公路货运总量
的20%；英国高速公路占全国高速公路总里程的1%，承担全国陆地货运总量的10% 。2012年，中国高速公路以占全国公路2.27%的里程，完成34.06%的公路营业性货运周转量 。
高速公路发展影响城市群空间结构演化 ，吸引大批工业在沿线选址，修建厂房、建设基地；扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局；通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达，增加就业机会和收入、汽车
消费以及提升人们的生活质量；改善运输结构，提高港口集散能力，分流铁路压力，有利于形成综合运输网络系统 。高速公路是现代化标志，是一个国家综合国力的体现，其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面 。
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中国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设，主要投建资金来源银行贷款，主要通行费用也用于银行还贷 ] 。
截至2017年，中国内地收费高速公路占收费公路总里程的81.0%，共有759个主线收费站，其中政府还贷高速公路占收费高速公路总里程的52.6%。债务余额49867.4亿元，占全国收费公路债务余额的94.4%。政府还贷高速公路累计建设投资37993.4亿元，占全国收
费公路累计建设投资总额的91.6%。经营性高速公路6.29万千米，占经营性公路里程的86.4%；累计建设投资总额38342.4亿元，债务余额23404.8亿元，通行费收入2876.4亿元 。
2017年，中国内地高速公路累计通行费总收入4752.8亿元，占全国收费公路车辆通行费总收入的92.6%，重大节假日小型客车免费通行减免费用53.4亿元 ；年平均日交通量为26328辆次，同比2016年增长10.5%；年平均日行驶量为每千米127600万车次，同比
2016年增长7.9% 。
中国高速公路编号命名基本规则
一、路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。中国国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符"-"组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可采用起讫点城市或所在省（区、市）简称表示。
二、国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，与3位数的一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标识符和阿拉伯数字组成。首都放射线采用1位数，编号"G#"；纵横线采用2位数，编号"G##"；城市绕城环线采用2或4位数，编号"G##"或
"G####"；并行线、联络线采用4位数。
三、首都放射线编号1位数，由正北方向按顺时针方向升序编排，编号区间1～9。纵向路线编号2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11～89。横向路线编号2位偶数，由北向南升序编排，编号区间10～90。
四、出口编号采用里程桩整数值表示，当桩号值超过千位时，编号使用后三位；国家高速公路里程桩号与普通国道一样，全国统排，采用出口编号与里程桩相结合方式。
五、地方（省级行政区）高速公路网的命名和编号方式原则上与国家高速公路网的保持一致，其编号字母标识符采用汉语拼音"S"表示，省会放射线采用编号1位数 。
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